バリバリ走る！DF200A！
こんにちは！サービスメカニックの浪越です。
連日猛暑が続きますが、熱中症などにならないよう
どうか体調管理の上、釣行なさってくださいね。
さて久々の大型エンジン換装です。
スズキの新型船外機「DF200A」の登場です。
従来型のＶ６のDF200とは違い、今回のは直列4気筒です。
V6の排気量3814ccと比べて、2867ccと、トルクは落ちますが
軽量かつコンパクト、お馴染みのリーンバーン（希少燃焼）制御搭載で
燃費が向上します。
縦型のエアインテークルーバーが目を惹きます。
さっそく試運転。気になる速度は32ノットでした、早い！
ヤマハのＶ6型200馬力からの換装なのですが速度は換装前と、ほぼ同じ。
多少のスピードダウンを覚悟していたのですが
これはうれしい誤算。
トルクが若干細くなり、排気量は減りましたが、その分、自重も軽くなったのも
あるのでしょうか？
あとはどんだけ燃費が向上してくれるか気になるところですね。
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フィッシングボート・漁船・マリンレジャーのことならスヤママリンで！
艤装やカスタム、船舶検査、ボート免許取得まですべてお任せください！
株式会社スヤママリン
〒769-1101
香川県三豊市詫間町詫間1338-162
TEL／0875-83-5440
FAX／0875-83-5644
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V6の排気量3814ccと比べて、2867ccと、トルクは落ちますが
軽量かつコンパクト、お馴染みのリーンバーン（希少燃焼）制御搭載で
燃費が向上します。
縦型のエアインテークルーバーが目を惹きます。
さっそく試運転。気になる速度は32ノットでした、早い！
ヤマハのＶ6型200馬力からの換装なのですが速度は換装前と、ほぼ同じ。
多少のスピードダウンを覚悟していたのですが
これはうれしい誤算。
トルクが若干細くなり、排気量は減りましたが、その分、自重も軽くなったのも
あるのでしょうか？
あとはどんだけ燃費が向上してくれるか気になるところですね。
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